グリップ交換したときにチェーンも交換していたのだが、調子がよろしくない。
8スピード対応のチェーンでは一番良さそうなシマノCN-HG91、色がピカピカなだけではないはず。変速しやすいような加工が入ってるように見える。
折りたたみ自転車のHALFWAYでもチェーンだけ換えたら歯飛びしていたので、完成車の安いスプロケットはチェーンと一緒に交換するのがよさそうだ。
完成車のスプロケットはHG30 11-32T。同じシマノのCS-HG50 12-23Tに交換。
歯数は12-13-14-15-17-19-21-23。トップスピードは落ちるけれど、そもそもトップギアを使うことがない。11-32Tでは一段下げると歯数が変わりすぎていたのでだいぶ走りやすくなるはず。坂道でもフロントトリプルだからフロント28Tリア23Tでそこそこ登れる。
スプロケットの交換には工具が２つ必要。スプロケットのロックリングを外す/取り付ける工具（右）と、フリーで空転しないようにスプロケットを固定する工具（左）。
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